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新闻动态

东风雷诺风朗空调无法制冷故障解决

2018-06-04 16:05:21 新闻动态
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     一辆行驶里程约9.8万km、搭载M4R发动机和FK0无级变速器的雷诺风朗轿车⊙车主反映该车的自动空调不好使♤刚打开空调时有冷风♤但是过一会后就开始吹热风♤熄火后重新启动发动机♤有时空调能吹冷风♤但有时始终吹热风⊙
   
    故障分析维修人员接车后试车♤空调出风口吹出的确实是热风⊙用手摸空调低压管路♤感觉较热♤观察空调压缩机♤发现压缩机离合器不吸合♤但是风扇在转⊙断开压缩机离合器的插头♤用万用表测量有13.56 V的电压♤检查插接器针脚无异常⊙插回插接器后♤发现压缩机离合器吸合了♤但是大约30s后就会断开♤过一会后再次吸合♤但吸合的时间还是很短⊙根据以往经验判断♤空调压缩机离合器故障的可能性很大♤维修人员建议车主更换⊙
    
    但是车主反映该车不久前因碰撞事故而维修过♤空调压缩机是新换的♤而且也是在4S店维修的♤因此车主认为压缩机故障的可能性很小♤坚持让维修人员再继续检查是不是其他原因⊙
    于是维修人员继续排查♤以便找出过硬的证据♤明确故障点⊙连接空调压力表观察读数♤低压侧为0.4 MPa♤高压侧在1.6 MPa左右⊙根据以往的经验♤低压侧一般在0.2~0.4 MPa♤高压
    
    侧一般在1.0~1.5 MPa♤该车高压和低压都有点偏高♤怀疑可能是之前维修时制冷剂加多了♤于是放掉部分制冷剂♤让系统压力恢复到正常范围⊙同时♤检查了冷凝器和水箱散热器的表面♤并没有堵塞⊙
   
    再次启动试车♤此时压缩机又可以吸合了♤但是运作大约40 s后停机♤过一段时间后再次吸合40 s左右后停机♤如此反复3次后空调压缩机不再吸合了♤空调出风口始终吹热风⊙此时无论开关空调♤还是熄火重新启动♤离合器始终就是不吸合⊙
    连接诊断专用诊断仪CLIP对该车控制系统进行检测♤结果没有任何故障码⊙进入空调控制单元419♤观察数据流中环境温度为28℃♤与实际气温相符♤蒸发器温度为33.6℃(图1)⊙

    进入发动机控制单元120查看数据流♤其中冷却液温度为94.5℃♤发动机转速827 r/min♤进气歧管压力为33.2 kPa、节气门开度为13%♤均正常⊙检查空调压力开关输出电压♤在空调不工作时为1.2 V、空调工作时为1.4~1.7 V♤也正常⊙
  
    为什么在熄火停机一段时间后又能工作了呢♤是空调控制单元检测到什么条件不允许压缩机继续工作吗还是在压缩机运作时负荷变大进入了保护程序但是环境温度、蒸发器温度、冷却液温度及发动机负荷等都正常啊⊙
   
    此时想到该车数据流中并没有车内温度数据显示♤怀疑其信号错误♤导致空调压缩机不工作⊙带着这个疑问♤维修人员断开了车内温度传感器的插接器♤不让其参与空调的控制♤结果故障依旧⊙
   
    至此♤故障诊断陷入了僵局♤维修人员将车熄火♤向笔者求助⊙根据以往的经验♤笔者也是感觉空调压缩机可能有问题⊙进一步思考♤如果在压缩机不吸合的状态下检测插接器的电压♤会是多少呢于是笔者在此时测量了电压♤发现还是13.55 V♤为了排除虚电的影响♤笔者又连接了一个21 W的试灯测量♤试灯点亮⊙这就说明控制单元已经给出了压缩机工作的指令♤推翻了之前的压缩机不工作是没有满足某个运行条件的判断♤故障的原因就出在空调压缩机上⊙
  
    有了以上的判断♤笔者就开始在压缩机上找问题⊙测量离合器线圈电阻♤为4.6Ω♤正常⊙用改锥拨动离合器♤发现其运行有些卡滞♤分析这是因为离合器受热后出现了变形♤运转受阻♤这应该才是压缩机运行一段时间后失灵的真正原因⊙
   
    故障排除和车主说明情况后更换压缩机♤故障彻底排除⊙
  
    回顾总结这个故障其实并不难♤实际上在最初维修人员就感觉是压缩机的问题♤但是并没有找到过硬的证据说服车主♤结果绕了这么大的圈子⊙这就告诫香蕉视频下载丝瓜最新版,香蕉视频色板app美女下载,手机香蕉视频app网址,草莓视频.apk下载♤经验固然重要♤但还是要根据实际遇到的情况冷静分析、细致观察、认真测量♤只有在故障出现时找到过硬的证据才能让车主信服⊙
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