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新闻动态

发动机系统散热不良造成的几种故障实例

2018-06-06 15:30:58 新闻动态
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在2003年以后生产的一汽大众和上汽大众的部分车型中♤仪表盘内的发动机水温表都设计成以视觉理想为目的的显示表⊙从实际水温85度至102度之间♤仪表盘内的水温表都显示90度⊙因此很多朋友都说我的车发动机水温并不高♤才90多度汽车就出现了很多故障♤其实当仪表盘内的水温表指针超过90度以上时♤实际发动机的水温已经超过105度了♤以下的知识大家应该了解⊙
一、发动机和空调系统散热不良♤造成水温过高会出现以下几种故障现象(适用于一汽大众和上汽的车型)

1.在交通不畅堵车或长时间怠速时♤发动机水温表显示过高♤电子风扇高速挡工作时间过长♤发动机噪音增大♤天气高温开空调时故障最为明显㊣

2.在天气高温开空调时♤怠速不稳转速浮动过大♤急加速无力♤发动机有异响㊣

3.热车熄火十几分钟后♤再启动时不好着车⊙热车行驶时有时会自动熄火㊣

4.冷车时空调制冷温度很凉♤热车时空调制冷效果不好⊙而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声㊣

5.热车怠速时♤空调压缩机离合器吸断频繁♤甚至断开♤造成热车空调不制冷⊙

二、故障的解决有以下几种方法

1.检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多♤用高压气彻底清洗♤保证水箱和冷凝器有良好的散热性能㊣

2.在热车时♤检查水箱上下水管的温差不能太大♤否则需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障㊣

3.热车后♤检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况♤若回水不畅或堵塞会造成水温过高♤捷达车此故障过多⊙请朋友们加以注意♤在维修中不要盲目拆件和换件㊣

4.由于防冻液的添加和更换不规范♤会造成发动机水道和水箱提前堵塞♤出现水温高的现象⊙防冻液两年更换一次♤在更换和添加时必须使用原厂配件⊙请注意发动机冷却系统内加入水后♤或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上♤都会造成水温过高的现象㊣

5.由于空调系统中高压端高压力过高㊣空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多㊣内部自调试空调压缩机的自调功能失灵♤造成高压过高㊣还有空调冷凝器的堵塞♤以上故障都会加大发动机的负荷♤消耗冷却系统的散热性能♤导制水温过高的故障现象㊣提醒朋友们空调制冷剂加注过少或过多♤都会降低制冷效果⊙
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